Комплект поворотних важелів ZODIAC "DELUXE" 250 для софтейлу

Підходить для Softail 1991-2006 років випуску, базовий комплект маятника

Переобладнати ваш Softail на широку задню шину ще ніколи не було складно з комплектами широких шин Zodiac. Тепер, з надзвичайно конкурентоспроможними комплектами маятника DeLuxe, це ще простіше. Ці комплекти кріпляться болтами до стандартних рам Softail з 1991 року по теперішній час і дозволяють встановлювати задню шину шириною 250 на колесо шириною 8,50 дюйма. Ці дуже повні комплекти включають усі деталі, необхідні для зміщення первинної осі, залишаючи двигун і трансмісію у стандартному положенні. Зміщено лише повну первинну ось за допомогою подовженого головного валу коробки передач і головної ведучої шестерні, що входять до комплекту. Єдина «модифікація», яку потрібно внести до стандартної рами, - це відрізання існуючих стійок крил та заміна їх на хромовані алюмінієві, що входять до комплекту. Комплекти використовують стандартні задні гальмівні супорти, включаючи чорний маятник, хромовану задню вісь діаметром 3/4 дюйма (19,05 мм), чорні кришки осей, чорну проставку підлоги, бризковик з нержавіючої сталі, хромований захист ременя, поворотні підшипники маятника, заднє крило з необробленої сталі, стійки крил з алюмінію, проставки первинних шин з алюмінію, сталевий подовжувач вала зірочки, подовжений головний вал коробки передач, подовжену ведучу шестерню головного валу коробки передач, подовжувач вала стартера та всі необхідні кріплення, прокладки та ущільнення. Комплекти призначені для використання з вузьким 20-міліметровим ременем або ланцюговою передачею головної передачі. Через дуже широкий вибір дизайнів коліс, колесо та шину необхідно замовляти окремо. Використовуйте із заднім колесом 18x8,5 дюйма для осі колеса 3/4 дюйма, наприклад, колесами PM з кодом маточини 1274F.

Примітка: Для моделей 1991-1993 років потрібно окремо придбати проміжний вал 5-ї передачі ZPN237074 пізнішого зразка.

Примітка: Встановлення на моделях 2008 року та пізніших вимагає модифікації заднього гальмівного супорта та перевірки зазору між маятником та рамою.