ПЕРЕДНІ ВИЛКИ ZODIAC ВІД MUPO

Ущільнення вилки GCB 43 мм, пара

Компанія Mupo розробила найкращу передню підвіску для американських мотоциклів V-Twin. Покращені характеристики керованості та демпфування є перевагами цих прецизійно виготовлених вузлів, які включають хромомолібденові труби вилки, оброблені алюмінієві сплави-ковзалки, твердо анодовані стрижні амортизаторів та гладкі прозорі або чорні анодовані верхні труби та кріплення осей коліс. Mupo Srl. Італія спеціально виготовляє ці ніжки вилки для Zodiac. Потрійні стержні виготовлені з блоку алюмінієвої заготовки та поліровані до дзеркального блиску після обробки, а чорна версія - чорно анодована після полірування. Вилки доступні з нахилами стержнів 0 градусів, 3 градусів або 6 градусів. Вони оснащені вбудованими кронштейнами супортів для супортів зразків з 2000 року по теперішній час, розроблених для використання з дисковими гальмівними роторами 11 1/2 дюйма в подвійній конфігурації. Можна використовувати з більшістю одинарних або подвійних стандартних та неоригінальних дискових гальмівних супортів.

Повністю нова розроблена та стильна версія наших вилок Upside Down має такі особливості: • Згладжені 54-міліметрові алюмінієві верхні труби
•43-міліметрові хромомолібденові внутрішні камери
• Повністю нові розроблені демпферні блоки
• Індивідуальне регулювання попереднього натягу пружини вилки
• Циліндричні алюмінієві затискачі для осей коліс
• Приховане кріплення колісної осі 3/4 дюйма (19,05 мм)
• Алюмінієві заготовки Wide Glide з потрійними деревами шириною 9,85 дюйма (250 мм) з кутом нахилу 0 градусів, 3 градуси або 6 градусів
• Доступні довжиною 31 1/2" або 33 3/4"
• Перевернута вилка з ходом 5 1/2 дюйма, повністю плавна ковзання

Заміна оливи у вилці:
Для дорожнього використання: легка олива SAE 10.
Для надзвичайно важких мотоциклів, екстремального або гоночного використання: SAE 12.5 або 15.

Повністю злийте рідину з вилок, зніміть пружини вилок. Встановіть трубки вилок точно вертикально в лещатах та
Повністю стисніть вилку. Випустіть все повітря з вилки, повільно рухаючи зовнішню трубку та шток демпфера 10-20 разів вгору та вниз. Долийте оливу у стиснуті вилки до 100 мм під край, розвантажте вилки та встановіть пружини вилки та верхні гайки.

Примітка: Гумові втулки та демпфери керма необхідно вкоротити для правильної посадки.