РОЗПРОДАЖНІ ВАЛИ S&S ДЛЯ MILWAUKEE EIGHT | Softail | Touring | Trike

Кулачки 465: Кріплення болтами! Сумісний з усіма стандартними компонентами клапанного механізму. Зубчастий привід 465G забезпечує підвищений крутний момент і потужність. Позбавлений ланцюга приводу кулачкового валу та натягувача. Комплекти включають модернізовані повнокомпонентні голчасті підшипники типу Torrington, кільця ущільнювачів та кріплення. Кулачки шестерні приводу забезпечують покращену точність фаз газорозподілу. Комплект кулачкового валу ланцюгового приводу.

Інженери S&S витратили нескінченні години на динамометричних стендах та заїздах, щоб створити те, що, на їхню думку, є ідеальним поєднанням підйому та тривалості. Результатом є нові високопродуктивні комплекти розподільних валів S&S, які не тільки мають чудові показники потужності та крутного моменту, але й, що ще важливіше, у звичайному діапазоні обертів, що робить всю додаткову продуктивність S&S доступною для реальних гонщиків. Наприклад, для розподільних валів 465 S&S заявляє про збільшення 21 к.с. та 21 фут-фунт крутного моменту в поєднанні з продуктивним впускним та випускним колекторами. Розподільні вали сумісні з усіма стандартними компонентами, але за вартість роботи зі зняття та повторного встановлення стандартних штовхачів вам доведеться витратити більше грошей, щоб вирізати їх та замінити комплектом штовхачів S&S Quickee для двигунів Milwaukee Eight. Це також гарний момент для переходу зі стандартних пластикових пристроїв проти обертання штовхачів на алюмінієві манжети штовхачів S&S, оскільки вони фіксують штовхачі, не впливаючи на вертикальний рух, і підтримують їх ідеальне вирівнювання навіть у ситуаціях з високим навантаженням та високими обертами. Комплекти розподільних валів із шестернями включають усі деталі, необхідні для перетворення на надійний розподільний вал із покращеною точністю фаз газорозподілу. Через відмінності в обробці стандартного кулачкового диска, для досягнення правильного зазору шестерень можуть знадобитися збільшені або замалі шестерні.