SPRZĘGŁO TPP SUPER LEKKIE I WYDAJNE DO BIG TWIN Z LAT 1990-1997

Części zamienne, sprężyna membranowa stosowana w ZPN 712095, typ szczelinowy, 240 funtów

Jeśli czujesz, że naciśnięcie sprzęgła wymaga zbyt dużego wysiłku, najlepszym rozwiązaniem jest sprzęgło o zmiennym ciśnieniu (VPC). VPC zapewnia mniejsze napięcie sprężyny na biegu jałowym, ale podczas zwiększania obrotów, ciężarki wykorzystują siłę odśrodkową, aby wywrzeć większy nacisk na sprzęgło niż w przypadku sprężyny sprzęgła o wysokiej wydajności. Ułatwia to pracę dźwigni sprzęgła od biegu jałowego do 3000 obr./min, czyli zakresu, w którym większość osób musi nacisnąć sprzęgło, aby zmienić bieg.
Niektóre cechy sprzęgła o zmiennym ciśnieniu:
• Współpracuje ze standardowym koszem sprzęgłowym, piastą, tarczami ciernymi i dociskowymi
•Siła odśrodkowa działająca na ciężarki działa jak sprzęgło blokujące
•Zmniejsza wymaganą siłę nacisku na dźwignię sprzęgła nawet o 40% na biegu jałowym w silnikach seryjnych
•Poprawione załączanie sprzęgła podczas zwiększania obrotów
• Lepsze rozłączanie sprzęgła i lepsze wyczucie
•Łatwiejsze znalezienie neutralnego
•Do montażu wymagany jest kompresor sprężyny sprzęgła ZPN 210080 (OEM 38515-90) oraz zdjęcie i ponowne założenie pokrywy głównej
•W modelach Touring i FXR z lat 1990–1993 może być konieczne usunięcie części materiału z wnętrza głównej pokrywy
•Sprzęgło ciągnie mocniej wraz ze wzrostem obrotów
•Zamontuj mocniejszą sprężynę membranową, gdy Twoje wymagania dotyczące wydajności wzrosną