S&S HI-4N ZAPŁON POJEDYNCZY/PODWÓJNY

Moduł ognia podwójnego/pojedynczego S&S Hi-4N z możliwością wyboru

Znany układ zapłonowy S&S HI-4 od wielu lat jest jednym z najpopularniejszych układów zapłonowych o wysokiej wydajności w silnikach typu „stożkowego” z lat 1970-1999. Teraz pojawił się układ S&S HI-4N z udoskonalonymi funkcjami, które ułatwiają instalację i konfigurację oraz zwiększają niezawodność. Kuloodporna, całkowicie metalowa obudowa układu HI-4N zapewnia lepsze odprowadzanie ciepła i posiada oznaczenia stopnia i kierunku wyprzedzenia na kołnierzu. Wygodne wycięcie na kabel w obudowie ułatwia montaż i zapobiega jego uszkodzeniu. Wytrzymałe obudowy czujników/magnesów są wbudowane w całkowicie metalową płytę tylną, chroniąc czujniki przed uszkodzeniem podczas instalacji. Obudowy czujników zawierają zaawansowane koncentratory strumienia z odpornymi na wysoką temperaturę magnesami samarowo-kobaltowymi, zapewniającymi precyzyjne i niezawodne wyzwalanie. Elektronika jest w pełni hermetycznie zamknięta, aby zapewnić odporność na wibracje, wilgoć i zabrudzenia, i jest zamontowana bezpośrednio w metalowej obudowie, która pełni funkcję radiatora. Nowy zapłon HI-4N posiada cztery pokrętła do ustawiania wyprzedzenia zapłonu, limitu obrotów oraz wyboru różnych trybów, takich jak zapłon pojedynczy lub podwójny, zapłon wielopunktowy lub pojedynczy, zapłon wyścigowy lub oryginalny oraz rozruch elektryczny lub nożny. Przełączniki te zapewniają precyzyjne i powtarzalne ustawienia. Dostępny jako sam moduł lub jako kompletny zestaw z pasującymi cewkami i przewodami świec zapłonowych do zastosowań z zapłonem pojedynczym i podwójnym. Pasuje do modeli Shovelhead z lat 1970-1984, Evolution Big Twin z lat 1984-1999 oraz Sportster z lat 1971-1999, z wyjątkiem XL1200S.