ZAPŁON BEZ PRZERYWACZA MALLORY UNILITE

Pasuje do Big Twin 1970-1978

Zestaw konwersyjny Mallory Unilite Breakerless został zaprojektowany w celu przekształcenia zapłonu z zapłonem bezstykowym w starszych modelach Big Twin i Sportster w układ w pełni elektroniczny. Samodzielny moduł Unilite nie posiada żadnych ruchomych części, które mogłyby się zużywać. Moduł całkowicie zastępuje standardowe zapłony i kondensator. Składa się ze zintegrowanego fotosprzęgacza, procesora sygnałowego i wyłącznika zasilania. Za każdym razem, gdy koło migawki zatrzymuje światło podczerwone przed dotarciem do fotosprzęgacza, układ elektroniczny zasila cewkę zapłonową. Gdy koło migawki przepuszcza światło podczerwone do fotosprzęgacza, układ elektroniczny rozładowuje zgromadzoną energię w cewce zapłonowej. Zestaw konwersyjny Mallory Unilite Breakerless może sterować dowolną cewką zapłonową lub kombinacją cewek zapłonowych o całkowitej rezystancji pierwotnej co najmniej 2,0 Ω. Zalecamy cewki zapłonowe o impedancji 2-3 Ω do zastosowań wyścigowych oraz cewki zapłonowe o impedancji 3-4 Ω do użytku ulicznego i autostradowego. Przejście na zapłon bezstykowy Unilite jest tak proste, jak podłączenie trójprzewodowe. Zastępuje zapłon w modelu Big Twin z lat 1970-1978 i Sportster z lat 1971-1978. Może być również stosowany jako zamiennik oryginalnego elektronicznego zapłonu w Big Twin z pojedynczym wałkiem rozrządu z końca 1978 roku i późniejszych oraz Sportster z lat 1978-1997.