ORYGINALNA POMPA OLEJU ZODIAC HIGH EFFICIENCY TPD DO TWIN CAM | Dyna | Softail | Touring

Pasuje do Twin Cam z lat 1999-2006, z wyjątkiem Dyna z 2006 r.

Jeśli musisz pracować przy silniku, to jest to pierwsza część, którą musisz zamontować. Silniki Twin Cams mają małą, odlewaną ciśnieniowo pompę oleju gerotorowego z falistą podkładką (typu Belleville), która wstępnie dociska koła zębate pompy do płyty podporowej wałka rozrządu i obudowy pompy. Boczne obciążenie od tej falistej podkładki może powodować nadmierne tarcie i przedwczesne zużycie, a także powodować wiele problemów. Ze względu na niewielkie rozmiary standardowej pompy oleju, często mają one problemy z dostarczeniem wystarczającej ilości oleju do całego silnika, szczególnie do elementów układu rozrządu. Kolejnym problemem jest brak przepłukiwania, powodujący zjawisko „mokrego oleju”. Zamiast wracać do zbiornika oleju, olej gromadzi się w skrzyni korbowej i komorze rozrządu, powodując nadmierne tarcie/spadek mocy, a olej staje się „masłem orzechowym”. Może to prowadzić do wypychania oleju przez odpowietrznik, zanieczyszczenia filtra powietrza, wycieków oleju, utraty dopływu oleju, stukotu popychaczy, zużycia elementów, a nawet awarii silnika. Zodiac jest wyposażony w wysokowydajną, anodowaną, przykręcaną pompę oleju, która zapewnia o 40% większą objętość tłoczenia i o 60% większą objętość przepłukiwania niż standardowa pompa oleju w motocyklach z silnikiem Twin Cams o pojemności 88 cali sześciennych (CI), a także o 20% większą objętość tłoczenia i o 30% większą objętość przepłukiwania niż ulepszona pompa oleju Harley Dyna z 2006 roku oraz wszystkie pompy Twin Cam z 2007 roku i nowsze. Zastosowano gerotory o dużej średnicy i materiały lotnicze, a części każdej pompy są ręcznie dopasowywane, aby zapewnić ścisłe tolerancje i wysoką wydajność, bez konieczności stosowania falistej podkładki o wysokim tarciu. Zapewnia to maksymalną niezawodność i trwałość silnika Twin Cam.