ŚWIECE ZAPŁONOWE E3 DIAMONDFIRE | Big Twin | Dyna | FX | FXR | Softail | Sportster | Touring

Pasuje do modeli Sportster XL, XLCH i XLS 1000 z lat 1971–1985, świeca zapłonowa E3.32, każda (OEM 31629-78)

Unikalna elektroda masowa E3 łączy w sobie zalety kilku znanych typów świec zapłonowych o wysokiej wydajności, a także najnowsze osiągnięcia naukowe oparte na wieloletnich badaniach nad świecami zapłonowymi. Trzy główne elementy wpływające na wydajność konfiguracji E3 DiamondFIRE to:

● Konstrukcja otwartej elektrody uziemiającej
Naśladuje to świece zapłonowe z powierzchniową szczeliną, takie jak te stosowane w silnikach rotacyjnych, które kierują jądro płomienia do tłoka bardziej bezpośrednio niż tradycyjne konstrukcje z przewodem J-Wire. Taka konstrukcja skraca czas przemieszczania się od strefy iskry do komory zawierającej sprężone gazy. Otwarta część w górnej części elektrody zapobiega powstawaniu jądra płomienia w kształcie torusa, znanego ze standardowych świec zapłonowych. Biorąc pod uwagę krótki czas potrzebny na rozpoczęcie spalania, im szybciej płomień zostanie skierowany do obszaru nad tłokiem, tym lepsze będzie spalanie.

● Projekcja do przodu w strefie iskier
W przypadku konstrukcji z cofniętą świecą zapłonową, iskra powstaje na górnej powierzchni komory spalania. Elektroda masowa E3 jest zaprojektowana tak, aby wystawała dalej do komory spalania. Dzięki temu strefa iskry jest bliżej obszarów o prawdopodobnie dobrej mieszance paliwowo-powietrznej. Wysunięcie elektrody na zewnątrz tworzy również korzystną „mikroaerodynamikę” w strefie iskry. Ponieważ początkowa fala spalania opuszcza obszar iskry z prędkością naddźwiękową, podniesiona krawędź elektrody E3 tworzy swoisty efekt kominowy, gdy kolejna mieszanka paliwowo-powietrzna wkracza w strefę iskry.

● Wyładowanie iskrowe od krawędzi do krawędzi
Najmocniejszym elementem konstrukcji elektrody E3 jest wymuszona iskra od krawędzi do krawędzi, która okazała się najlepszym sposobem na skierowanie iskry w momencie jej odejścia od powierzchni elektrody. Ponieważ iskra powstaje tylko wtedy, gdy lawina elektronów migruje z dwóch elektrod (od katody do anody), ostre krawędzie lepiej inicjują migrację, a przyspieszone elektrony zderzają się w strefie iskry.