BAGAŻNIK OLEJU Z ODPOWIETRZEM CZARNY ST18+

• Miarki prętowe odprowadzają/odpowietrzają nadmierne ciśnienie w skrzyni korbowej ze zbiornika oleju przez odpowietrznik typu PCV, składający się z układu separatora oleju, perforowanej tarczy, wymiennego elementu filtrującego i zaworu klapowego typu parasolowego
• Wkręcane do fabrycznego wlewu oleju jako część zamienna
• Przedmuch to ciśnienie, które jest wtłaczane przez pierścienie i cylindry, do skrzyni korbowej, a następnie do zbiornika oleju.
• Wyniki testów paliwowych wykazują zmniejszenie poziomu oleju w misce olejowej silnika, bardziej swobodne/płynniejsze obroty silnika oraz zwiększone zużycie paliwa i zmniejszony przedmuch
• Usuwa niepożądane nagromadzenie się ciśnienia w zbiorniku oleju
• Poziom oleju można odczytać na dwa sposoby za pomocą tego bagnetu: gdy motocykl znajduje się na stojaku Jiffy Stand (FHS) lub gdy motocykl stoi pionowo i jest wypoziomowany (FHU)
• Zawiera 2 różne opcje odpowietrzania do montażu bagnetu: opcja 1 - przyłącze odpowietrzające 1/8 NPT z wewnętrznym porowatym elementem filtrującym, opcja 2 - szybkozłączka z wężem gumowym i elementem filtrującym
• Ważne jest, aby utrzymać odpowiedni poziom oleju w rozgrzanym motocyklu. Feuling zaleca utrzymywanie poziomu oleju na poziomie 90–99%, gdy jest rozgrzany.
• Otwór poboru oleju znajduje się po prawej stronie silnika. Pozostawienie motocykla na biegu jałowym lub rozgrzanie go na nóżce bocznej naturalnie spowoduje napełnienie komory silnika i zmianę poziomu oleju w zbiorniku.
• Wyprodukowano w USA
• Ten bagnet nagrzewa się, dlatego sprawdzając poziom oleju należy używać rękawicy.

• Feuling gorąco zaleca wyłączenie ogranicznika obrotów i stosowanie konwencjonalnego oleju w silnikach M8, aby zapewnić szczelność pierścieni i zminimalizować przedmuchy.

Numer części sprzedawcy: 3086.