{"product_id":"s-s-billet-oil-pump-kits-for-1936-thru-1999-big-twin-models","title":"ZESTAWY POMP OLEJOWYCH S\u0026amp;S BILLET DO MODELI BIG TWIN Z LAT 1936–1999 ","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center; margin-bottom: 20px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.zodiac.nl\/media\/zodiac-generated\/5cc5cd56\/7307\/4298\/a5e3\/640fb196400f\/standard-rgba.png\" alt=\"Logo S\u0026amp;S Cycle\" style=\"max-width: 200px;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eZespół pompy oleju S\u0026amp;S Billet BT36-72\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eNowe pompy oleju S\u0026amp;S z lat 1981-1999 do Big Twin są obrabiane CNC z litego aluminium, co zapewnia ścisłe tolerancje produkcyjne, oraz polerowane na wysoki połysk, co nadaje im „inny wygląd”. Pompy oleju S\u0026amp;S kierują nadmiar oleju z powrotem do głównego przewodu zasilającego, a nie do przewodu powrotnego, co eliminuje konieczność filtrowania i umożliwia modernizację starszych silników do układu smarowania od 1981 roku. Ten układ smarowania rozdziela dopływ oleju od dołu i od góry, zwiększając ciśnienie oleju do popychaczy hydraulicznych i górnego końca. Kolejna prosta, opcjonalna modyfikacja poprawi smarowanie łańcucha głównego w modelach z lat 1965-1972. Pokrywa pompy oleju jest kompatybilna zarówno ze stalowymi przewodami olejowymi OEM, jak i konwencjonalnymi przewodami neoprenowymi, co zapewnia prosty montaż i profesjonalny, schludny wygląd. Zespoły pomp oleju S\u0026amp;S są dostarczane w komplecie ze wszystkimi częściami wewnętrznymi, uszczelkami, wałem napędowym z klinami i pierścieniem osadczym, elementami montażowymi, kulką zwrotną i zespołami zaworów bezpieczeństwa. Dla tych, którzy chcą, aby wszystko było w 101% dostępne jest kompletne zestawienie pompy olejowej z kołem napędowym, kołem odpowietrzającym i zestawem podkładek.\u003cstrong\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eUwaga: Dla zapewnienia maksymalnej elastyczności, pompy oleju S\u0026amp;S oferują opcjonalne miejsce na przyłącze oleju. Modele Dyna, późniejsze FL i inne modele ze zbiornikami oleju poniżej skrzyni biegów powinny wykorzystywać standardowe miejsce. W przeciwnym razie, w pewnych okolicznościach, do pompy oleju może przedostać się powietrze i zakłócić smarowanie silnika. Żadna pompa oleju S\u0026amp;S z kęsem walcowym nie jest wyposażona w funkcję smarowania tylnego łańcucha. Pompa oleju z kęsem walcowym do Big Twin z lat 1936-1976 jest wyposażona w śrubę regulacyjną do sterowania dozowaniem oleju pierwotnego. Zespół pompy oleju ZPN750604 jest dostarczany ze wszystkimi silnikami S\u0026amp;S serii V w stylu Evolution i posiada uniwersalną pokrywę z górnym i dolnym doprowadzeniem.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"S\u0026S Cycle","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51664757948735,"sku":"711471","price":1958.75,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0781\/0167\/6351\/files\/standard-rgba_fcf28853-8d6a-4e5f-876c-dad72ff26534.png?v=1766338734","url":"https:\/\/mfcustoms.com\/pl\/products\/s-s-billet-oil-pump-kits-for-1936-thru-1999-big-twin-models","provider":"MF Customs","version":"1.0","type":"link"}