{"product_id":"pushrods-for-1938-early-1984-big-twin-coil-spring-clutch-big-twin","title":"POPYCHACZE DO SPRZĘGŁA SPRĘŻYNOWEGO BIG TWIN Z LAT 1938–POCZĄTEK 1984 | Big Twin ","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center; margin-bottom: 20px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.zodiac.nl\/media\/zodiac-generated\/19261d34\/70b7\/49fc\/833a\/2791cb890ebd\/standard-rgba.png\" alt=\"Logo V-Twin\" style=\"max-width: 200px;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJednoczęściowe popychacze sprzęgła, pasujące do modeli z lat 1938-1964 z łożyskiem oporowym wczesnego typu ZPN 144193 lub 789240, długość pręta 13 1\/4\" (336,5 mm), producent silników V-Twin (OEM 37285-38).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Te drążki sprzęgłowe wykonane są z odpornego na zużycie materiału 4140. Strona ze śrubą regulacyjną została poddana obróbce cieplnej dla zapewnienia maksymalnej wytrzymałości. Do początku 1984 roku wszystkie 4-biegowe skrzynie biegów Big Twin miały jednoczęściowy drążek sprzęgłowy. Pod koniec 1984 roku zmieniono go na konstrukcję trzyczęściową, wprowadzoną w 1979 roku w pierwszym 5-biegowym Harleyu.\u003c\/p\u003e","brand":"V-Twin","offers":[{"title":"5 mm \/ pasuje do modeli z lat 1938-1964 z wczesnym łożyskiem wyciskowym ZPN 144193 lub 789240","offer_id":51665003839807,"sku":"233443","price":157.5,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"5 mm \/ pasuje do modeli z lat 1938-1964 z łożyskiem oporowym typu 1975","offer_id":51665003872575,"sku":"233443","price":268.75,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0781\/0167\/6351\/files\/standard-rgba_fdb35fc7-18f4-4e62-a6fe-0cb86d8bd813.png?v=1766346206","url":"https:\/\/mfcustoms.com\/pl\/products\/pushrods-for-1938-early-1984-big-twin-coil-spring-clutch-big-twin","provider":"MF Customs","version":"1.0","type":"link"}