{"product_id":"main-slow-jets-for-keihin-cv-carburetors-dyna-fxr-rs-softail-sportster-touring-tube-frame","title":"DYSZE GŁÓWNE I WOLNOBIEGOWE DO GAŹNIKÓW KEIHIN CV | Dyna | FXR | RS | Softail | Sportster | Touring | Rama rurowa ","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center; margin-bottom: 20px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.zodiac.nl\/media\/zodiac-generated\/ae5fbd47\/6272\/4dee\/a4bb\/83b2b037c7ca\/standard-rgba.png\" alt=\"Logo Cycle Pro LLC\" style=\"max-width: 200px;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e5 szt. dysz głównych Keihin CV #140\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eTe dysze główne i wolne są dostępne dla dealerów w pudełku asortymentowym, zawierającym łącznie 140 sztuk powszechnie używanych dysz głównych i wolnych, 10 sztuk każdego rozmiaru, jak wskazano w poniższej tabeli. Wszystkie te i jeszcze więcej rozmiarów są dostępne w opakowaniach po 5 sztuk. Dysze są dokładnie wykonane według specyfikacji OEM i są trwale oznaczone ich rozmiarem. Należy pamiętać, że dysze wolnoobrotowe (znane również jako dysze pilotujące) do gaźników Keihin Butterfly i CV wyglądają bardzo podobnie, ale NIE są zamienne. Dysze pilotujące Butterfly mają otwory odpowietrzające o średnicy 0,6 mm, podczas gdy te do gaźników CV mają otwory odpowietrzające o średnicy 0,8 mm. Te dysze pasują do wszystkich wyposażonych w gaźnik Keihin CV (Constant Vacuum) Buell 1988-2006, Sportster 1988-2006, Evolution Big Twin 1990-1999 i Twin Cam 1999-2006.\u003c\/p\u003e","brand":"Cycle Pro LLC","offers":[{"title":"Niski","offer_id":51664694214975,"sku":"747527","price":31.25,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0781\/0167\/6351\/files\/standard-rgba_151db1d8-ba67-42a3-9c8d-1b5f0f5e3da9.png?v=1766332823","url":"https:\/\/mfcustoms.com\/pl\/products\/main-slow-jets-for-keihin-cv-carburetors-dyna-fxr-rs-softail-sportster-touring-tube-frame","provider":"MF Customs","version":"1.0","type":"link"}