{"product_id":"daytona-twintec-vt-i-breakerless-ignition","title":"DAYTONA TWINTEC VT-i ZAPŁON BEZMRĘTOWY ","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center; margin-bottom: 20px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.zodiac.nl\/media\/zodiac-generated\/b55178a0\/55bb\/439e\/8d81\/e3a447265063\/standard-rgba.png\" alt=\"Logo Daytona Twin Tec\" style=\"max-width: 200px;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDaytona TwinTec VT-i elektroniczny zapłon\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eNiezawodny, elektroniczny układ zapłonowy Dual Fire, stosowany w modelach Shovelhead z lat 1970-1984, Evolution Big Twin z lat 1984-1999 oraz Sportsterach z lat 1978-1997. Układ zapłonowy zawiera specjalny wirnik spustowy do seryjnego, mechanicznego mechanizmu wyprzedzenia zapłonu. Układ zapłonowy VT-i posiada precyzyjny, cyfrowo ustawiany ogranicznik obrotów (200 obr.\/min w krokach od 5200 do 7000 obr.\/min), diodę LED ułatwiającą statyczne ustawienie czasu zapłonu, elektroniczną kontrolę czasu zapłonu dla maksymalnej energii zapłonu przy wysokich obrotach i zmniejszonego poboru prądu przy niskich obrotach. Układ VT-i jest kompatybilny z większością oryginalnych i zamiennych cewek zapłonowych Dual Fire o rezystancji pierwotnej od 3 do 5 omów. Oprócz bardzo łatwej instalacji, wymagającej jedynie dwóch przewodów do podłączenia cewki, jedną z największych zalet tego układu zapłonowego jest to, że działa on poniżej 6 V, co zapewnia niezawodny rozruch w każdych warunkach, w tym rozruch nożny.\u003c\/p\u003e","brand":"Daytona Twin Tec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51664522412351,"sku":"742027","price":1606.25,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0781\/0167\/6351\/files\/standard-rgba_8d2423d0-7809-4514-82f6-582e02a6e864.png?v=1766328524","url":"https:\/\/mfcustoms.com\/pl\/products\/daytona-twintec-vt-i-breakerless-ignition","provider":"MF Customs","version":"1.0","type":"link"}