„Caddy” – nazwany na cześć wspaniałych amerykańskich jachtów lądowych General Motors. Harley-Davidson Softail z 1999 roku odbudowany od podstaw. Silnik i skrzynia biegów są praktycznie nowe – świeżo zamontowane, a następnie przechowywane w garażu przez ponad dwadzieścia lat. Kapsuła czasu na dwóch kołach.
Kolor to błękit Cadillaca – wspaniale przywodzący na myśl amerykańskie lata 70. Rama malowana proszkowo na szaro, reszta – malowanie, obszycie skórą, produkcja na zamówienie – wszystko wykonane na miejscu przez MF Customs. W połączeniu z patynowanym metalem wygląda jak coś prosto z kalifornijskiego garażu z około 1973 roku.
Kierownica 8-calowa gięta w kształcie litery T, wykonana przez MF Customs. Klamki sprzęgła i hamulca TC Bros , manetki Lowbrow Customs oraz miniaturowy prędkościomierz Minigauges . Ręcznie wykonany układ wydechowy z dB-killerem, filtrem powietrza TC Bros i śrubami odpowietrznika.
Przekładnia łańcuchowa Vulcan Works z 6-biegową skrzynią biegów. Zapłon Dynatek 2000i z cewką Dyna TwinTec. Przód: 21-calowe felgi American, dłuższe o 3 cale zawieszenie Drag Specialties, 4,5-calowy reflektor, brak przedniego błotnika – jedynie dolna płyta łącząca.
Tył obniżony o cal, błotnik Sportster, opony Shinko Classic. Tarcze hamulcowe Lowbrow Customs z przodu i z tyłu, przewody hamulcowe Goodridge. Fotel ze skóry king-and-queen szyty ręcznie przez MF Customs na żebrowanym zbiorniku paliwa Lowbrow Customs. Ręcznie wykonany sissy bar, tylne światło Motone, kranik paliwa Prism Supply.
Ulubiony szczegół? Pedał hamulca – autentyczna, oldschoolowa klamra do paska z motywem upamiętniającym strzelaninę w stylu westernu. Zupełnie zbędny, absolutnie uroczy.
Stworzone z myślą o komforcie i eleganckiej jeździe. Motocyklowy odpowiednik znoszonej skórzanej kurtki i naprawdę dobrej filiżanki kawy.